1.Als erstes muss man in der Betriebsanleitung nachschauen,
welches Öl geeignet ist und wie viel Liter Öl man braucht. Hier
ist zu beachten, ob man mit Ölfilter oder ohne wechselt, denn
dadurch variiert die Ölmenge einwenig. Ich persönlich empfehle
immer einen Ölfilter mitzuwechseln.
2.Geht man in den nächsten Auto/Lkw-Teile-Laden und nimmt den
Fahrzeugschein mit. Dort bekommt man dann den passenden Ölfilter.
Außerdem sollte man eine neue Dichtung für die Ölablassschraube kaufen.
Nochmal zum Öl, es gibt normale Öle und Longlife Öle. Bei
Longlife bleibt einem der nächste Ölwechsel normal bis zu 2 Jahre
erspart. Dies kostet aber auch deutlich mehr.
3. Hat man nun das passende Öl, den Ölfilter und die Ölablassschraubendichtung kann man loslegen.
4.Man tut sich leichter, wenn der Motor betriebswarm ist (60°-80°C) !ACHTUNG VERBRENNUNGSGEFAHR!.
Vorgehensweise
Motorhaube auf
Öleinfüllstutzen öffnen
Auto hochlassen oder darunter kriechen (sofern möglich)
Großes Gefäß zum Auffangen unter die Ölablassschraube stellen (geeignet für die Ölmenge)
Ölablassschraube öffnen und das Öl auslaufen lassen
Neue Dichtung auf die Ölablassschraube setzen, die alte entfernen und wieder anziehen (fest, aber nicht abreißen)
Nun den Ölfilter herausdrehen, hilfsmittel sind verschiedene Bänder, Aufsätze für die Rätsche oder einfach die Hand !ACHTUNG VERBRENNUNGSGEFAHR! Außerdem kommt eine kleine Menge Öl heraus, deshalb das Gefäß bereithalten.
Nun muss man schauen ob die alte Dichtung nicht am Motor klebt und am neuen Ölfilter muss man die Dichtung mit Öl einschmieren.
Jetzt den Ölfilter gut handfest anziehen
Nun die richtige Ölmenge in den Motor einfüllen (Motorölmenge mit Filter beachten im Handbuch)
5.Nachdem alles fest ist, der Motor sein Öl hat, sollte man ihn laufen lassen bis die Ölkontrollleuchte ausgeht.