Vergaserausbau beim Roller Peugeot SV50
Aus Hau-tu.de
Bei jedem Roller muss mal der Vergaser gereinigt werden. Dazu muss er aber zuerst einmal herunter gemacht werden.
[bearbeiten] Ausbau
1. Zunächst musst Du das Helmfach ausbauen, damit Du an den Vergaser kommst.
2. Wenn möglich, auf der Unterseite die Schraube des Vergasers entfernen und das Benzin aus dem Vergaser über den Überlaufschlauch (kurzer Schlauch, der einfach offen ist und nach unten geführt ist) in ein Gefäß ablassen. Diese Schraube ist häufig sehr fest, also nicht mit roher Gewalt. Dann lieber das Benzin im Vergaser lassen und im ausgebauten Zustand entleeren. Kann man auch grundsätzlich machen.
3. Auf der Oberseite den Gaszug samt Schieber entfernen. Ungefähr mittig angeordnete Abdeckung mit Rändelung. beim Wiedereinbau auf die Führung achten, weil der Schieber ohne Gewalt nur in einer Position wieder eingesetzt werden kann.
4. Stecker des seitlich angeordneten Chokes (das Ding mit der Strippe dran) abziehen.
5. Schlauchschelle zwischen Vergaser und Luftfilterkasten lösen und zwar so weit, dass man den Vergaser vom Schlauch abziehen kann.
6. Die beiden Schrauben zwischen Ansaugstutzen, geht zum Kurbelwellengehäuse unterhalb des Zylinders, lösen und jetzt oder später entfernen.
7. Jetzt kann man den Vergaser abnehmen, aber nicht zu schräg halten, weil sonst das Benzin ausläuft. Deswegen am besten eine Schüssel unter den Vergaser halten, den Vergaser schräg halten und das Benzin soweit wie möglich in die Schüssel gießen.
Jetzt kann mit der Demontage des Vergasers begonnen werden.
8. Den Choke entfernen (2 x Kreutzschlitz + Montagering) und vorsichtig herausziehen.
9. Die Schwimmerkammerabdeckung unten entfernen (2 x Kreutzschlitz).
10. Hauptdüse (mittig von unten) und Nebendüse (setlich von unten) herausdrehen (Steckschlüssel bzw. Schlitzschraubendreher)
11. Jetzt alles mit Kaltreiniger, Bremsenreiniger, Vergaserreiniger oder notfalls Benzin reinigen. Etwas einwirken lassen und mit Pressluft oder notfalls mit einer Luftpumpe gut auspusten.
12. Kontrolle der Düsen, ob die auch wirklich frei sind. Am besten gegen das Licht halten. Notfalls mit einer kleinen Stecknadel vorsichtig die Düsen reinigen und die ganze Prozedur wiederholen. Wichtig ist, das keine Ablagerungen und loser Dreck verbleiben, sonst muss der komplette Vergaserausbau wiederholt werden.
13. Zusätzlich würde ich auch noch alle Dichtungen des Vergasers kontrollieren.
Das war der Ausbau und die Reinigung.
14. In umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammenbauen.
15. Starten zunächst über den Kickstarter, damit genug Benzin in den Vergaser kommt. Ein paar mal kräftig durchtreten.
16. Wenn der Motor anspringt muss der Vergaser wahrscheinlich neu eingestellt werden.
Ich hoffe das diese doch sehr lange Erklärung nicht zu kompliziert ist und das ich nichts wichtiges vergessen habe. Der Aus- und Einbau wie auch die Reinigung sind leichter als man denkt und wenn man nicht mit roher Gewalt zur Sache geht, kann man eigentlich auch nichts falsch machen.
[bearbeiten] Tipp
Für auslaufendes Benzin den Untergrund abstreuen oder auch mit reichlich Zeitungspapier abdecken, sonst sieht der Untergrund nicht mehr so schön aus wie vorher. Natürlich die Reste des Benzins und die damit in Verbindung gekommenen Materialien fachgerecht entsorgen.